PP 컴파운드, 열 폭주 방지에 대한 UL 인증 획득

게시자: 직원 | 2023년 8월 25일

전기 자동차(EV) 배터리 시스템에 사용되는 Sabic의 Stamax 30YH570 수지는 Underwriters Laboratories로부터 UL 인증 마크를 획득했습니다. 이 화합물은 배터리 인클로저 재료의 열 및 기계적 성능에 대한 테스트 방법인 UL 2596에 따라 열폭주 박스 테스트를 통과한 최초의 폴리머인 것으로 알려졌습니다.

Sabic의 Bluehero 전기화 이니셔티브에 따라 제공되는 이 30% 유리 섬유 강화 폴리프로필렌(PP) 공중합 수지는 열 및 기계적 성능에 대한 마케팅 주장에 대해 UL 인증을 받은 최초의 EV 등급 폴리머입니다. Sabic은 존경받는 제3자의 객관적이고 과학적인 평가를 기반으로 한 UL 검증을 통해 고객이 이 제품의 화염 지연 성능에 대해 높은 신뢰를 가질 수 있다고 말했습니다.

대다수의 EV 배터리는 유효 수명 내내 문제 없이 작동합니다. 열 폭주 사고는 드물지만, 안전을 중시하는 자동차 산업은 EV 배터리 시스템의 설계와 성능이 배터리 팩을 넘어 화재 확산을 지연시켜 차량에서 나가는 데 사용할 수 있는 시간을 연장하는 데 중점을 두고 있습니다. 주요 고려 사항은 인클로저와 커버, 트레이, 셀을 그룹으로 분리하는 열 장벽 등 배터리 팩 구성 요소에 사용되는 방화 재료를 적절하게 선택하고 배치하는 것입니다.

Sabic의 글로벌 자동차 마케팅 이사인 Venkatakrishnan Umamaheswaran에 따르면, “Stamax 30YH570 수지의 열 폭주 보호에 대한 UL 인증은 오늘날 빠르게 진화하는 EV 배터리 시스템용 폴리머 재료 개발에 있어서 중요한 이정표입니다. 이러한 인정은 당사 폴리머의 뛰어난 성능과 안전 기능을 강조할 뿐만 아니라 Bluehero 이니셔티브의 중요성을 강화합니다. 비용 효율적이고 가벼운 플라스틱 솔루션을 제공함으로써 Sabic은 EV 기술 발전을 돕고 있습니다.”

배터리 인클로저 재료의 열 및 기계적 성능에 대한 테스트 방법인 UL 2596에 따른 열폭주 박스 테스트에서는 Stamax 30YH570 수지가 250kPa의 내부 박스 압력과 420°C의 내부 박스 온도를 견디는 것으로 나타났습니다. 결과는 패널 두께가 4mm인 세 번의 반복 테스트를 기반으로 했습니다. Sabic 소재는 화재 진압에 도움이 되는 팽창성 기능을 갖추고 있습니다. 다른 주요 특성으로는 높은 강성과 강도, 쉬운 가공이 있습니다.

텍스트 형식에 대한 추가 정보

플라스틱에 대한 환경적 우려는 타당합니다. 그러나 정치인과 기업은 플라스틱이 다양한 응용 분야에서 지속 가능한 선택이 될 수 있다는 점을 고려하지 않고 활동가들에게 소홀해지는 경우가 많습니다. 우리는 상식이 승리하도록 하기 위한 업계의 투쟁을 추적하고 있습니다.